M. Hyneman, membre de Mithbusters, teste la solidité de la structure métallique créée par Integralia pour son modèle de minibus « ONE ».
Espagne. Un lieu secret. Un test compliqué et un examinateur très exigeant. Tel était le scénario qui attendait la structure métallique de ONE. Le minibus Integralia qui allait subir le test le plus spectaculaire de son histoire. Du moins, celui que la plupart des caméras allaient enregistrer.
Jamie Hyneman, M. Hyneman, le célèbre membre de l’émission de télévision « MythBusters », attendait le résultat du test avec son exigence habituelle. « Cela va commencer. Nous voyons la structure de ONE, juste les tubes métalliques qui la composent ». Deux noyaux qui se sépareront en cas de coup, maculés de peinture pour marquer l’endroit où le coup a été porté.
La structure est projetée dans la zone de test et tombe au sol. Le coup est rude, mais la structure tient sans problème. Les noyaux sont intacts et la peinture n’a pas effleuré la structure. M. Hyneman est agréablement surpris par la capacité d’absorption des chocs de la pièce d’ingénierie et par la résistance des métaux à l’impact. ONE a passé avec succès le test le plus viral qu’il ait jamais subi.
Le test, qui est possible aquici ainsi que l’interview de notre directeur de l’ingénierie ici, sont une action de Stalatube, le fournisseur finlandais de matériaux pour structures métalliques qui a voulu confier la conception de la structure du minibus Integralia pour qu’il soit la vedette d’un chapitre de ses vidéos. Les matériaux utilisés par l’entreprise de Pampelune pour fabriquer le squelette de ONE sont légers et résistants, deux caractéristiques fondamentales pour contrôler le poids maximum autorisé des véhicules et garantir la sécurité au plus haut niveau possible. Une conception des ingénieurs d’Integralia vérifiée par les tests de sécurité et de résistance les plus exigeants. Maintenant aussi par l’un des plus célèbres. En effet, il a même passé le test du « MythBuster ».