Integralia propose le véhicule urbain le plus accessible du marché, avec un plancher bas, de sorte qu’aucun quartier historique ou rue étroite ne lui résiste.
Le bus, le métro, le train, le tramway, le scooter ou la bicyclette sont aujourd’hui quelques-unes des alternatives publiques à la disposition des citoyens pour se déplacer d’un endroit à l’autre dans une ville. Le transport urbain offre de plus en plus d’alternatives de mobilité efficaces, durables et de qualité.
Les minibus sont l’un des principaux protagonistes des villes. De plus en plus de lignes urbaines sont couvertes par ce type de véhicule, qui permet d’accéder à des endroits tels que les centres historiques des villes sans avoir besoin d’infrastructures spéciales. Dans cette partie moins urbanisée de la ville, de nombreuses municipalités possèdent de nombreuses rues étroites, difficiles d’accès et impossibles à traverser pour d’autres moyens de transport plus conventionnels.
Parmi les nombreuses options offertes par Integralia en matière de services de minibus, sa gamme de minibus urbains se distingue. Ces dernières années, l’entreprise s’est beaucoup intéressée au transport dans les villes et a donc développé le modèle ONE Urban, un véhicule très maniable pouvant accueillir jusqu’à 28 passagers. Ce modèle offre de multiples options de configuration avec jusqu’à 17 passagers assis et 11 passagers debout et des possibilités de personnalisation qui vont jusqu’au bout de l’imagination du client.
Quoi qu’il en soit, la grande différence entre ce véhicule et les autres de son segment est le plancher bas de l’autobus. Cela permet un accès facile aux passagers à mobilité réduite ou en fauteuil roulant. Il s’agit d’une entrée spécifique dans le véhicule par une double porte de type métro, grâce à un renfoncement central entre les deux essieux du véhicule. Les passagers à mobilité réduite ont un accès direct à la zone où ils vont voyager à l’intérieur du minibus, un espace dans lequel ils restent pleinement intégrés au reste des passagers.
La porte unique à ouverture très rapide est très sûre et tous les accès au véhicule peuvent se faire par la porte. À l’intérieur, quatre sièges passagers prioritaires sont disponibles sans qu’il soit nécessaire de monter des marches.
L’objectif de ce système ? Réduire le temps passé aux arrêts pour prendre et déposer les passagers d’un service de transport. Grâce au plancher bas, le véhicule n’a pas besoin de s’agenouiller, ni de se pencher pour combler l’écart de hauteur entre le trottoir et le minibus, exigé par d’autres véhicules.