La Tour Eiffel, le quartier de La Latina, la plage de La Concha, le quartier de Saint-Etienne, la Basilique de Santa María ou Marienplatz, partagent quelque chose en commun : un minibus. Concrètement, tous ces espaces urbains disposent du modèle T-ONE Urban d’Integralia. Paris, Madrid, Saint-Sébastien, Toulouse, Burgos ou Munich sont quelques-unes des villes parcourues par la solution la plus urbaine du véhicule aux multiples facettes.
Ce modèle d’Integralia se déplace comme un « poisson dans l’eau » dans les zones urbaines difficiles d’accès. Les dimensions du T-ONE Urban (d’à peine 7,5 mètres de long) sont calculées pour pouvoir tourner dans des rues étroites situées dans les centres historiques aux accès plus compliqués.
Dans la conception de la version T-ONE destinée aux villes, nous pouvons souligner des aspects tels que sa zone Low floor, conçue de manière à nous permettre d’avoir une hauteur de 270 mm du sol au plancher du véhicule sans avoir besoin de mécanismes supplémentaires tels que l’agenouillement.
De nombreuses mairies ont déjà choisi notre modèle, car nous mettons l’accent sur la qualité et la durabilité du véhicule. En outre, dans notre entreprise, nous veillons à ce que notre service client devienne un élément capital lors de la gestion avec un client de la maintenance d’un véhicule pour mobilité urbaine.
Les possibilités de personnalisation du T-ONE Urban sont très appréciées par les responsables de la mobilité, ses 26 sièges plus conducteur (13 personnes assises et 13 debout), avec un espace pour un fauteuil roulant, en font l’alternative avec le plus d’occupants dans sa gamme. Les panneaux lumineux indiquant la ligne à laquelle il appartient, les systèmes de vidéosurveillance ou les systèmes SAE (qui permettent de payer et de valider les tickets) s’adaptent naturellement au T-ONE Urban.
Les passagers du T-ONE peuvent parcourir les rues et admirer les monuments de nombreuses villes depuis le siège d’un minibus unique sur le marché.