Integralia dépose un brevet sur la structure métallique du modèle ONE, résultat du travail de l’équipe d’innovation de l’entité.
Chez Integralia, nous recherchons des innovations techniques pour tous les aspects pouvant conduire à l’amélioration de nos microbus. C’est pourquoi nous avons réussi à breveter, en exclusivité, pour l’Europe la structure de notre modèle ONE, qui réduit le poids du véhicule de 35 %. Grâce à un grand travail d’équipe, nous avons développé une coque en acier inoxydable qui apporte légèreté, une plus grande durabilité, évite les traitements contre la corrosion et ajoute une plus grande résistance.
Il s’agit du premier brevet qu’Integralia dépose, après avoir dirigé un projet dans lequel notre équipe de R&D a conceptualisé et développé l’idée d’une structure qui a finalement abouti à ce projet de pointe au niveau continental. Plus d’un an d’étude des besoins du véhicule et une équipe d’ingénieurs multidisciplinaires ont travaillé pendant des mois sur cette solution qui brise les normes de l’industrie, réduisant le poids de 35 % et passant avec succès les tests de sécurité les plus exigeants, parmi lesquels se trouvent le règlement 66/02 de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe (CEE-ONU) pour l’homologation de véhicules de grandes dimensions pour le transport de passagers en ce qui concerne la résistance de leur superstructure.
Nous avons effectué de nombreux essais de torsion, de fatigue, des simulations avec différents scénarios et des tests virtuels jusqu’à parvenir à la solution définitive, qui réduit les dimensions des profils, augmentant la sécurité du microbus. Lors de la conception, la position de tous les passagers a été prise en compte afin d’optimiser l’habitabilité et la vision de toutes les places, obtenant ainsi un voyage plus confortable et plus sûr pour les passagers.